Faalmechanisme: verschil tussen versies
Uit Delta Noodmaatregelen
| [ongecontroleerde versie] | [ongecontroleerde versie] |
| Regel 3: | Regel 3: | ||
**[[overloop]] (HT) | **[[overloop]] (HT) | ||
**[[overslag]] (HT) | **[[overslag]] (HT) | ||
| − | **[[Instabiliteit]] (afschuiven binnentalud) door infiltratie toplaag binnentalud van overstromend water bij een combinatie van hoge waterstand en bij overslag | + | **[[Instabiliteit]] (afschuiven binnentalud) door infiltratie toplaag binnentalud van overstromend water bij een combinatie van hoge waterstand en bij overslag (HT) |
*[[Piping]] | *[[Piping]] | ||
Versie van 8 jul 2014 om 14:03
Er wordt onderscheid gemaakt in vier hoofd faalmechanismen:
- Overslag/overloop
- overloop (HT)
- overslag (HT)
- Instabiliteit (afschuiven binnentalud) door infiltratie toplaag binnentalud van overstromend water bij een combinatie van hoge waterstand en bij overslag (HT)
- Piping
- opdrijven/opbarsten (hydraulisch grondbreuk) (STHP)
- heave (STH)
- piping (STP)
- Instabiliteit
- opdrijven en opbarsten (ST)
- macro-instabiliteit binnenwaarts (STBI)
- macro-instabiliteit buitenwaarts (STBU)
- microinstabiliteit (STMI)
- instabiliteit bekleding buitentalud (STBK)
- zettingsvloeiing (STVL)
- afschuiven van het binnentalud
- afschuiven buitentalud door snelle daling buitenwaterstand na hoogwater
- wegpersen van slappe lagen in de ondergrond (squeezing)
- Oorzaken en invloeden
- invloed van niet-waterkerende objecten (bomen, bebouwing, pipeleidingen) (NWO)
- betrouwbaarheid sluiting (BS)
- menselijke activiteit
- dierlijke activiteit
- golvende langsstroming / golfaanval ook als gevolg van langsvarende schepen
- drijfvuil
- ijsgang / kruiend ijs
- verkeersbelasting
- aardschokken
- brand
- droogte
- zettingsverschillen bij recent versterkte waterkeringen
