Afgeschoven binnentalud: verschil tussen versies
Uit Delta Noodmaatregelen
| [gecontroleerde versie] | [gecontroleerde versie] |
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{CatNav}} | + | {{CatNav|1}} |
{{Tegel | {{Tegel | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|verder= | |verder= | ||
<div> | <div> | ||
| − | *[[Instabiliteit | + | *[[Instabiliteit door infiltratie in toplaag binnentalud bij overslag]] |
| − | *[[ | + | *[[Hydraulische grondbreuk]] |
| − | *[[Opdrijven en Opbarsten]] | + | *[[Opdrijven en Opbarsten]] |
| − | *[[ | + | *[[Macro-instabiliteit binnenwaarts]] |
| − | *[[ | + | *[[Macro-instabiliteit buitenwaarts]] |
| − | *[[ | + | *[[Microinstabiliteit]] |
| − | *[[ | + | *[[Instabiliteit bekleding buitentalud]] |
| − | *[[ | + | *[[Zettingsvloeiing]] |
| − | *[[ | + | *[[Afschuiven buitentalud door snelle daling buitenwaterstand na hoogwater]] |
| − | *[[ | + | *[[Menselijke activiteit]] |
| − | *[[ | + | *[[Drijfvuil]] |
| − | *[[ | + | *[[IJsgang en kruiend ijs ]] |
| − | *[[ | + | *[[Droogte]] |
</div> | </div> | ||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
Afschuiven is het verschijnsel waar een deel van het talud langs een glijvlak naar beneden schuift en zo tot een ernstige verzwakking van het grondlichaam kan leiden. | Afschuiven is het verschijnsel waar een deel van het talud langs een glijvlak naar beneden schuift en zo tot een ernstige verzwakking van het grondlichaam kan leiden. | ||
| + | Treedt op bij hoge rivierwaterstand en/of hoge verkeersbelasting. Ook bij tijdelijke ophoging, waardoor kade uiteindelijk gaat bezwijken. Oorzaak is hoge waterdruk op talud als gevolg van te dicht materiaal in deklaag. Als gevolg van hoge freatische lijn en stromingsdruk ontstaat sterke druk op deklaag van talud. Bij (veelal regionale) keringen kan een periode met intensieve of langdurige neerslag ook leiden tot afschuiven van het binnentalud. | ||
| + | De afwatering dient niet gehinderd te worden en extra belasting van de dijk door verkeerslasten dient te worden vermeden. | ||
|img= | |img= | ||
| Regel 45: | Regel 47: | ||
==Kennis== | ==Kennis== | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
*[http://www.deltares.nl/nl/cursus/108381/dijkwacht-1/339909 Cursus dijkbewaking deel 2, Deltares] | *[http://www.deltares.nl/nl/cursus/108381/dijkwacht-1/339909 Cursus dijkbewaking deel 2, Deltares] | ||
| Regel 54: | Regel 52: | ||
==Hulpmiddelen== | ==Hulpmiddelen== | ||
*[[Media: Instruktion zur Deichverteidigung.pdf | Instruktion zur Deichverteidigung]] | *[[Media: Instruktion zur Deichverteidigung.pdf | Instruktion zur Deichverteidigung]] | ||
| − | *Schaderegistratieformulier | + | *Schaderegistratieformulier “Vervormingen” ([[WSRL]]) |
==Ervaringen== | ==Ervaringen== | ||
| − | * | + | *Dijkbewakingsoefeningen en praktijkervaring bij waterschappen |
Versie van 3 okt 2014 om 15:07
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Schadebeelden - Vervormingen - Afgeschoven binnentalud
Afschuiven is het verschijnsel waar een deel van het talud langs een glijvlak naar beneden schuift en zo tot een ernstige verzwakking van het grondlichaam kan leiden. Treedt op bij hoge rivierwaterstand en/of hoge verkeersbelasting. Ook bij tijdelijke ophoging, waardoor kade uiteindelijk gaat bezwijken. Oorzaak is hoge waterdruk op talud als gevolg van te dicht materiaal in deklaag. Als gevolg van hoge freatische lijn en stromingsdruk ontstaat sterke druk op deklaag van talud. Bij (veelal regionale) keringen kan een periode met intensieve of langdurige neerslag ook leiden tot afschuiven van het binnentalud. De afwatering dient niet gehinderd te worden en extra belasting van de dijk door verkeerslasten dient te worden vermeden.
|
|
1 Kennis
2 Hulpmiddelen
- Instruktion zur Deichverteidigung
- Schaderegistratieformulier “Vervormingen” (WSRL)
3 Ervaringen
- Dijkbewakingsoefeningen en praktijkervaring bij waterschappen
