Faalmechanisme: verschil tussen versies
Uit Delta Noodmaatregelen
| [ongecontroleerde versie] | [ongecontroleerde versie] |
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{CatNav|2}} | {{CatNav|2}} | ||
| + | Er wordt onderscheid gemaakt in vier hoofd'''faalmechanismen''': | ||
{| style='width:100%; margin: 1em auto 1em auto;' | {| style='width:100%; margin: 1em auto 1em auto;' | ||
| − | |<div | + | |{{Clustering| |
| − | + | <div> | |
| − | <div | + | [[File:icon.png|link=]] |
| − | + | </div>| | |
| + | <div> | ||
| + | '''A. Overslag en overloop''' | ||
| + | *[[Overloop]] (HT) | ||
| + | *[[Overslag]] (HT) | ||
| + | *[[Instabiliteit door infiltratie in toplaag binnentalud bij overslag]] (HT) | ||
| + | </div>}} | ||
| + | |||
| | | | ||
| − | | | + | |
| − | <div | + | |{{Clustering| |
| − | <div | + | <div> |
| − | </div> | + | [[File:Piping_mech.jpeg|x100px|link=]] |
| + | </div>| | ||
| + | <div> | ||
| + | '''B. Piping''' | ||
| + | *[[Hydraulische grondbreuk]] (STHP) | ||
| + | *[[Heave]] (STH) | ||
| + | *[[Piping]] (STP) | ||
| + | </div>}} | ||
| + | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | |{{Clustering| | ||
| + | <div> | ||
| + | [[File:icon.png|link=]] | ||
| + | </div>| | ||
| + | <div> | ||
*'''C. Instabiliteit''' | *'''C. Instabiliteit''' | ||
**[[Opdrijven en opbarsten]] (ST) | **[[Opdrijven en opbarsten]] (ST) | ||
| Regel 58: | Regel 47: | ||
**[[Afschuiven buitentalud door snelle daling buitenwaterstand na hoogwater]] | **[[Afschuiven buitentalud door snelle daling buitenwaterstand na hoogwater]] | ||
**[[Wegpersen van slappe lagen in de ondergrond]] (squeezing) | **[[Wegpersen van slappe lagen in de ondergrond]] (squeezing) | ||
| + | </div>}} | ||
| + | |||
| + | | | ||
| − | + | |{{Clustering| | |
| + | <div> | ||
| + | [[File:icon.png|link=]] | ||
| + | </div>| | ||
| + | <div> | ||
*D. [[Erosie]] | *D. [[Erosie]] | ||
**[[Erosie binnentalud]] | **[[Erosie binnentalud]] | ||
**[[Erosie buitentalud of vooroever]] | **[[Erosie buitentalud of vooroever]] | ||
| + | </div>}} | ||
| + | |||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | Bovendien zijn er een aantal '''invloeden''' te benoemen die een schade aan de waterkering kunnen veroorzaken: | ||
| − | + | {| style='width:50%; margin: 1em auto 1em auto;' | |
| + | |{{Clustering| | ||
| + | <div> | ||
| + | [[File:icon.png|link=]] | ||
| + | </div>| | ||
| + | <div> | ||
| + | '''E. Oorzaken en invloeden''' | ||
| + | *[[Invloed niet-waterkerende objecten]] | ||
| + | *[[Betrouwbaarheid sluiting (BS)]] | ||
| + | *[[Menselijke activiteit]] | ||
| + | *[[Dierlijke activiteit]] | ||
| + | *[[Golvende langsstroming]] / golfaanval ook als gevolg van langsvarende schepen | ||
| + | *[[Drijfvuil]] | ||
| + | *[[IJsgang en kruiend ijs]] | ||
| + | *[[Verkeersbelasting]] | ||
| + | *[[Aardschokken]] | ||
| + | *[[Brand]] | ||
| + | *[[Droogte]] | ||
| + | *[[Zettingsverschillen bij recent versterkte waterkeringen]] | ||
| − | + | </div>}} | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
Versie van 3 okt 2014 om 13:58
 |
 |
 |
 |
 |
Er wordt onderscheid gemaakt in vier hoofdfaalmechanismen:
|
A. Overslag en overloop
|
B. Piping
|
||
|
|
|
Bovendien zijn er een aantal invloeden te benoemen die een schade aan de waterkering kunnen veroorzaken:
|
E. Oorzaken en invloeden
|
